juni 2021 - Page 2 of 2 - Sykkel

Ny utgave: Le Tour de France

Da filmen ‘Den sjette sansen’ omsider kom ut i Kina, gikk ikke promotørene inn for en ren, språklig oversettelse av tittelen. Med fare for at spenningen skulle bli for stor for det kinesiske kinofolket, ville man røpe litt mer om handlingens twist i selve navnet. Til slutt gikk man dermed inn for ‘Han er et spøkelse’.

Slike avslørende drypp er vi heldigvis ikke forunt i idrettens verden. Noe slik ville jo tross alt bryte helt diametralt med det som er essensen ved sportens forlokkende natur: Uvissheten. Sportsbegivenheter som Tour de France er i seg selv bare interessante fordi vi ikke vet hva som kommer til å skje når vi setter oss ned foran TV-skjermen. Vi sitter benket i time etter time, kun fordi noe uventet kan skje rundt neste sving. Kanskje vil rittets utvikling bryte med våre egne forventninger, kanskje vil underdoggen tukte favoritten, kanskje vil en ukjent rytter bli en stor åpenbaring, kanskje vil en dopingprøve lyse rødt. Ingenting vet vi på forhånd, og det elsker vi.

En god ’plot twist’ gir oss den beste dramatikken, og det er selvsagt disse Tourene som huskes aller best. Historien om 1971-Touren er en veritabel blitzkrieg I en av de mest dramatiske Tour de France-utgavene noen gang, gikk Eddy Merckx skulder til skulder med en av de få rytterne som virkelig satte ham på prøve. Dog endte det hele i tragedie for den djerve spanjolen Luis Ocaña.

Minst like dramatisk ble det i 1960: Fra den fattige, toskanske landsbygda kom mannen italienske fans hyllet som etterfølgeren til Coppi, Bartali og Magni. I en kort og intens periode på slutten av 1950-tallet, mens Italia befinner seg i stor endring, krones Gastone Nencini til sykkelsportens konge.

I 2006 kom dramatikken allerede før første tråkk. Mange år etter dopingskandalen ’Operación Puerto’ forteller syndebukken Jörg Jaksche sin historie i et sviende oppgjør med sykkelsporten og gamle venner.

For lengst har historien lært oss at i Touren må man planlegge for det uventete. Kunnskap må innhentes, operasjonaliseres, analyseres og deretter settes ut i livet i form av konkrete tiltak og forbehold.

Dette er Gabriel Rasch sin hverdag før og under Touren. Alt handler om forberedelser, planlegging og opprustning til det store slaget. I et treukersritt der alt kan skje, handler det om å gjøre minst mulig feil underveis. Snarere enn å være best på hver etappe, må man gjøre alt man kan for å unngå fallgruvene som kommer og dermed være i posisjon til å gripe mulighetene når de plutselig dukker opp.

Grand Tour-håp, etapperitt-spesialist, vordende Tour de France-vinner. Stortalentet Andreas Leknessund har måttet leve med mange forventningsbyggende merkelapper fra utenforstående. Men hva sier han selv om ambisjoner og karrierens retning? Sykkelmagasinet har spurt 21-åringen.

 

Uno-X søker WorldTour-lisens: Håper på TdF-invitasjon

Det norske sykkellaget Uno-X vil søke til UCI om å få WorldTour-lisens til 2023-sesongen. Laget håper også på invitasjon til Tour de France i 2022.

Det var allerede kjent at kvinnelaget til Uno-X ville søke om WorldTour-lisens fra 2022-sesongen, og fredag morgen bekrefter Uno-X i en pressemelding at også mennene vil søke om WorldTour-lisens til sesongen etter.

– WorldTour-lisens for både kvinne- og herrelaget vil skape norsk og dansk idrettshistorie og enda mer oppmerksomhet og begeistring for sykkel, sier Jens Haugland, daglig leder i Uno-X Norge og Uno-X Sykkel.

Om lisensen blir innvilget, vil det norske laget være garantert plass i verdens største sykkelritt. Det inneholder blant annet Tour de France, Giro d’Italia, Vuelta a España, samt sykkelklassikere som Paris-Roubaix og Flandern Rundt.

2023-sesongen er første mulighet for herrelaget å søke om WorldTour-lisens, ettersom UCI innvilger lisenser i treårssykluser. I 2020 fikk Movistar innpass blant sykkelsportens elite, og i 2023 håper Uno-X på det samme. Da må de danke ut ett av de 18 lagene som har WorldTour-lisens i dag.

– Det er en drøm som har modnet over tid, sier Haugland på et digitalt pressemøte fredag morgen.

– 50-50

På pressemøtet fikk Haugland spørsmål om hvor stor tro han har på at laget skal få innvilget lisens. Den daglige lederen i Uno-X Norge og Uno-X Sykkel er ikke sikker på om det går, men sier at «man må være litt halvgæren og si det høyt» for å ha kjangs.

– Det er ingen garantier i en sånn prosess. Det er fullt i huset for WorldTour-lagene for herrene, så får vi se om vi klarer å bane oss vei når vi søker i 2023. Vi tror vi har et fundament som vi tror UCI vil være interesserte i å knytte seg til, sier Haugland.

Han påpeker også at det vil bli tøft å få innpass om Uno-X har færre WorldTour-poeng enn konkurrentene når laget søker om lisensen. Prosentsjansen er som et myntkast å regne, mener Haugland.

– Vi får vel si 50-50.

Selv om de må vente til minst 2023-sesongen for å få garantert plass i de største sykkelrittene i verden, har Uno-X et håp om å stille til start i Tour de France allerede til 2022. Selskapet som har forretninger i Norge og Danmark, håper på å kunne stille til start på «hjemmebane» når Tour de France åpner i Danmark i 2022.

– Vi får håpe at vi klarer å overtale noen franskmenn til festen i København for herrelaget, sier Haugland.

Norske sykkelstjerner inn?

Laget som bare har norske og danske ryttere i stallen, et bevisst valg som Haugland forteller at de ønsker å fortsette med, håper å bli forsterket med de største navnene i norsk sykkelsport.

Onsdag ble det kjent at laget prøver å signere Alexander Kristoff, noe sykkelstjernen selv bekrefter som «aktuelt».

Kristoff er på utgående kontrakt med UAE Team Emirates, som betyr at 33-åringen skal vurdere tilbud fra flere storlag.

I tillegg til Kristoff er også lagkameraten Sven-Erik Bystrøm og Total Direct Énergie-rytter Edvald Boasson Hagen på utgående kontrakter. De har også Uno-X planer om å kontakte.

– Vi skylder rytterne og oss selv å forhøre oss med dem som har utgående kontrakt og har norsk eller dansk pass. Vi legger ikke skjul på at det er ryttere vi hører om muligheten med, sier Haugland.

Tiller, mesterlig seier i Dwars door het Hageland

Rasmus Tiller tok en imponerende seier i det belgiske endagsrittet Dwars door het Hageland. Uno-X Pro Cycling-rytteren durte i fra konkurrentene i den siste brosteinsbakken til mål i det som var nordmannens største seier i karrieren.

24-åringen som nylig leverte toppresultater i Tro-Bro Leon og Tour du Finistère henviste lørdag sterke navn som Danny van Poppel (Intermarche Wanty) og Yves Lampaert (Deceuninck-QuickStep) til henholdsvis andre- og tredjeplass da han avgjorde til sin fordel fra den sjumannsterke tetgruppe i finalen.

Uno-X-lagets femte seier for sesongen kom i det belgiske 1.Pro-rittet der sterke lag som Deceuninck-QuickStep, Alpecin Fenix, Team DSM, Cofidis og Intermaché Wanty Group stilte til start.

Tillers lagkamerat Kristoffer Halvorsen signerte av en fremragende Uno-X-dag ved å bli nummer ti.

 

 

– Min første seier i år, den betyr ganske mye

– Min første seier i år, den betyr ganske mye

Med etappeseier og sammenlagtseier til Erlend Blikra og Idar Andersen kunne Uno-X Pro Cycling Team konstatere at Tour de la Mirabell gikk svært bra.

24-åringen Blikra spurtet inn til seier på den tredje etappen i det som var rogalendingens første triumf for sesongen, den andre i Uno-X-trøya totalt.

– Målsetningen før Tour de la Mirabelle var tydelig; vinne rittet sammenlagt med Idar og ta med seg så mange etappeseire som mulig, sier Blikra til Sykkelmagasinet.

– Dette ville bare bli min fjerde rittdag denne sesongen, så jeg var litt usikker på hvordan dette kom til å gå for min egen del. Det begynte veldig bra med seier til Idar på prologen. Med gul trøye i laget, og som eneste Pro-Team på start i Mirabelle, var det tydelig at vi måtte gjøre det meste av jobben i feltet på første etappe. Det ble da Martin og Jonas sin jobb å holde farten opp i feltet. Finalen på første etappe inneholdt en bratt bakke rett før mål, som ble for hard for oss spurtere, men Idar beholdt ledertrøyen. På andre etappe ble rollefordelingen byttet om. Da ble det meg og Daniel sin oppgave å taue feltet inn til fjellene begynte. Deretter ble det opp til de andre å passe på Idar så lenge som mulig. Idar satt med tetgruppen inn, og beholdt dermed ledertrøyen. For min del kostet denne etappen mye krefter, da jeg ikke går så bra oppover.

– Tredje etappe hadde en snillere profil i finalen, så her øynet vi muligheten for en samlet spurt hvor jeg skulle spurte. Forrige etappe satt godt i beina fra start, så det ble en ganske seig dag frem til finalerunden. Igjen var det Martin og Jonas som gjorde mesteparten av jobben i feltet underveis. Siste 9 km var helt flate med litt vind fra siden, så her satte vi frem hele laget og kjørte med kontroll. Lars og Daniel plasserte meg i optimal posisjon på hjulet til et Canyon DHB opptrekk, hvor jeg åpnet spurten i fra. Idar satt lett med inn og vant dermed sammenlagt.

Trønderen Idar Andersen brakåpnet rittet ved å vinne prologen, og med det la 22-åringen grunnlaget for en sammenlagtseier i det franske 2.2-rittet.

–Det var gøy det! Det var min første seier i år, så det betyr ganske mye for meg. Jeg vant prologen, så da var det bare å ikke tape tid til noen på de neste etappene for min del. Og det klarte jeg med god hjelp fra laget.

–Vi gjør hverandre bedre

Uno-X Pro Cycling mønstret et sterkt mannskap i Tour de la Mirabelle. Med raske Daniel Hoelgaard, klatresterke Jonas Abrahamsen, anvendelige Lars Saugstad og temposterke Martin Urianstad og Idar Andersen utgjorde det norske laget en formidabel kraft i rittet hvor de forsvarte ledertrøyen med bravur de tre siste dagene.

Blikra sier firedagersrittet ble en god opplevelse for laget i det som var det norske lagets første seier i 2021, før dansken Niklas Larsen et par dager senere vant Fyen Rundt i Danmark.

– Det som skilte oss fra de andre lagene i dette rittet, var ikke nødvendigvis at vi var så mye sterkere, men at vi kjørte så bra sammen. Vi gjør hverandre bedre når vi jobber sammen om et felles mål. Uten å nøle ofrer vi oss for hverandre. Det er helt spesielt å være en del av et lag som kjører på denne måten. Og det er dette som gjør det mulig å vinne sykkelritt, sier Blikra.