| Selle Italia har forsøkt å forbedre den tradisjonelle setepinne og sete kombinasjonen gjennom sine nye produkter i Monolink
serien. Kort fortalt handler monolink om to ting: 1. Å redusere friksjonen mot setet når du trår. 2. Å øke mengden med setejustering fremover og bakover på setepinnen. Hvordan? På setet du har på sykkelen har du en ramme med to skinner som festes i setepinnen. På grunn av bredden i selve festet på setepinnen og oppbyggingen av setet kan du som regel ikke justere setet mer enn et par centimeter i hver retning av senter. På grunn av de to skinnene er det også begrensent hvor smalt et sete kan være i senter (der hvor lårene beveger seg opp og ned). Dette har Selle Italia gjort noe ved å lage Monolinken. Den fjerner de to skinnene og har heller en skinne midt under setet. På grunn av dette gir Monolinken en overlegen lengde med justering og setet blir betydelig smalere i fronten. Resultatet, hevder de, er at du kan spare 10-15 sekunder over 5 kilometer med 45 km/t i snitt. Eller sagt på en annen måte, du sparer 35-40 watt. Det er en utrolig vinning hvis den er sann. Selle Italia kaller det friksjonsfrie seter. Systemet er ganske lett og veldig dyrt. Men det er innovativt og går etter min mening ikke utover setekomfort overhodet (sammenlignet med samme sete i tradisjonell form). Jeg kan ikke bekrefte eller avkrefte påstanden Selle Italia kommer med, men jeg kan si at friksjonen er så og si null. Dette har du sannsynligvis overhodet ikke tenkt på når det gjelder ditt eksitsterende oppsett. Vi hadde iallfall ikke det. Men det merkes umiddelbart at beina løper rett ned i pedalene uten motstand fra setet. Vi føler også at Monolink gir en festeanordning som både er sikrere og enklere å justere setevinkelen med. Det følger med et feste for normale seteskinner hvis du ikke ønsker å bytte til helt til Monolink. Med andre ord kan du bare kjøpe setepinnen, men du kan ikke bare kjøpe setet. Totalt må du ut med over tre tusen kroner for pinne og sete. Setepinnen får du kjøpt i enten 31.6 eller 27.2 og i lengdene 300 mm eller 350 mm. Det finnes foreløpig kun ett sete tilgjengelig og det er SLR karbon setet. Det er noen gram lettere enn standard SLR karbon. Testpinnen er en 27.2 i 350 millimeters langde og et SLR karbon sete. Vi har veid det til 368 gram. Det er ikke noe spesielt mindre enn ett annet oppsett i denne prisklassen. Men så får du da heller ikke den samme justeringsfriheten og et friksjonsfritt oppsett. PS! Selle Italia anbefaler ikke å bruke Monolink for terrengsyklister, men vi har overhodet ikke opplevd problemer når vi har brukt dette på terrengsykkelen. |
|
|
|
| Beste egenskaper ved produktet? - Ekstreme justeringsmuligheter - Enkelt og fleksibelt - Svært lite friksjon Dårligste egenskaper ved produktet? - Dyrt - Pinnen kunne vært enda lettere hadde Selle Italia brydd seg like mye om innsiden av pinnen som utsiden. morten@sykkelmagasinet.no www.selleitalia.com |
|
Selle Italia Monolink
Ny tilnærming til setepinne og sete
Score 7 / 10
Pris: Over 3.000,-
