LysTest: Supernova M33

Tyskerne skal ha det. De kan lage lamper for syklister og multisportere. Iallfall for deg som er villig til å betale godt for tysk kvalitet.



Score 5 / 10




Pris: 6.500,-

Tyske Lupine har i flere år vært et benchmark produkt i Norge. Det er Lupine alle må måles mot når det gjelder lysstyrke, byggekvalitet og brukervennlighet (i alle fall hos oss i Sykkelmagasinet). Kan Supernova matche Lupine?

Supernova M33

Supernova har naturligvis flere lamper i sortimentet, men vi har i denne utgaven av Sykkelmagasinet testet den nest dyreste lampa, M33. Den koster 6.499,- og er dermed ikke en lykt for hvermansen.
Men er M33 verdt alle pengene?

Supernova M33 er bygget med 3 LED (3 x 3.5 watt LED) som tilsammen yter 800 lumens. Det er 80 lumens per watt. Skal vi tro importøren klarer Supernova å hente mer futt per watt fordi det blir litt mer luft mellom pærene ved å bruke 3 LED og dette gjør at pærene opererer i et mer velegnet temperaturområde.
Lystemperaturen, eller lysfargen om du vil, er oppgitt til å være 6500 kelvin. Omtrent det samme som hvitt dagslys.

Lampehuset er CNC maskinert fra en klump aluminium. Dette gir relativt lav vekt, kombinert med høy styrke. Kjøleribbene gjør at lampa ikke blir altfor varm.

I korthet
- 800 lumens på max (3 x Seoul P4 LED)
- 3.5 times varighet med standard batteri på maks styrke
- 5 dimmenivåer
- Kontinuerlig varsling av batterikapasitet
- 2 bruksmoduser - på styret eller på hjelm
- Kraftig kabling med solide koblinger
- Ladetid: 2 timer
- Styrefestet er laget av titan

Bruksmoduser
M33 har to moduser, en styremodus og en hjelmmodus.
I styremodus lyser PMX kontrollenheten (bryteren) i forskjellige farger som viser kontinuerlig hvor mange prosent batterikapasitet man har igjen. Ved å tolke blinkene kan du vite veldig nøyaktig hvor lenge det er før lyset slukker. Med et knappetrykk kan du hente ut at du har for eksempel har 2 timer og 45 minuter igjen i den respektive lysstyrken. Da blinker PMX’n 2 ganger hvit og 3 ganger grønn. Ganske fancy.

I hjelmmodus (eller hodebånd) monteres bryteren bak på hjelmen og da lyser den konstant rødt som en sikkerhetsfeature. Der den er montert har man jo ikke mulighet for visuell kontroll av restlystiden, så det har SUPERNOVA løst ved at lampa blinker i lange intervaller for timene og i korte intervaller for 15 minutters stegene. Se ned i bakken eller hold hånda foran lyset og tell, så vet du hvor mye lenger du kan være ute.

Gjør du dette før trening, vil du kunne slippe å lade batteriet unødig. Dette sparer batteri og strøm.
Supernova har heldigvis gjort det enkelt å skifte mellom de to modusene. Selv om det er litt knoting i starten. Teori og praktik viste seg å ikke gå hånd i hånd her.

Hva er viktig?
Når vi tester lamper er det noen punkter vi vekter ekstra høyt:
• Lysstyrke - det får bare ikke blitt nok.
• Vekt - lav vekt er naturligvis et pluss.
• Ladetid - får det blitt kort nok?

Deretter ser vi på:
• Dimmer - 2 nivåer er et must. 3 er bra. 4 er kanskje litt mye. 5... får du brukt det?
• Størrelse - liten lampe er i utgangspunktet bra.
• Bruksområde - kan den festes på hjelmen?
• Tilbehør - følger det med hodebånd?
• Byggekvalitet - hvordan er lampa satt sammen og med hva?

Til sist:
• Andre detaljer som for eksempel fancy funksjonalitet som lar deg styre lysstyrke.

Er det verdt det?
Seks tusen fem hundre kroner. Det er mye penger det.
For å kunne si noe om det er verdt det, må vi ta en titt på hva konkurrentene gjør. Lupine er det vi sammenligner med, og da først og fremst Wilma X som er omtrent like dyr.

Det er liten forskjell på vekt og størrelse.
Byggekvalitet er veldig likt.
M33 gir flere dimmenivåer.
M33 har mer spesifikke tilbakemeldinger på gjenværende batterikapasitet.
Lupine har bedre kontroll av lading og styring av forhåndsdefinert lysstyrke.
Begge lampene lader raskt.
Begge lampene kan brukes både på hjelm og på styret. MEN... M33 kan plasseres med større frihet og du kan vri hodet som du vil.
M33 har MYE ledning. Kan være ok for noen, men jeg liker ikke lange ledninger.
Når det gjelder lysskjeglen, som jo er det viktigste for deg som opererer i mørket i høy hastighet, er M33 litt svakere, men sprer minst like jevnt og kaster lyset noe lenger. Lysskjeglens bredde er større på Wilma X.

Så da blir det en veldig jevn kamp mellom de to tyskerne. Hvem som vinner må du nesten spørre deg selv om. Personlig holder jeg en knapp finger på Supernova.

Importør: Deler AS

Tips en venn

I salg 4. mai

• 29er test - 8 sykler
• Giro d'Italia oversikt
• Slyngetrening
• Trenger vi sportsdrikk?
• 29er - passer det damer?
• Vegard Robinson Bugge
• Paris-Roubaix

Abonner på vårt nyhetsbrev:

Idium Portalserver 3.0idium webpublisering