|
Det er 2 daglige premier, en Limar hjelm fra XXL til en verdi av kr. 999,-
og et par BBB attacker Team sykkelbriller fra Deler AS til en verdi av kr. 999,-.
|
Tissot T-Trax klokke, verdi kr. 3.495,-
kan du vinne på tre av de tøffeste fjelletappene som er etappene 9, 16 og 17.
|
Corratec sykkel til kr. 7.990,- går til en som tipper riktig sammenlagtvinner.
|
Litt om årets Tour de France
Den 97. utgaven av Tour de France er nær og ekspertene spår den mest spennende og krevende Touren i etappeklassikerens lange
historie. Nederlandske Rotterdam er startby i årets franske sykkeleventyr som lørdag 3. juli åpner med en 8 km lang tempoprolog.
Zuidplein Spesifikt-plassen sør i Rotterdam er arenaen hvor 22 profesjonelle sykkellag med totalt 198 ryttere skal tråkke
i gang denne tre uker lange sykkelfesten. I tidsrommet 3. til 25. juli skal det sykles 3596 kilometer og kjempefjellet Col
du Tourmalet skal bestiges to ganger. Tour de France er verdens mest spektakulære idrettsarrangement hvor alt skjer. I tre
uker i beste ferietid blir vi vitne til fart og spenning, dramatikk, gleder og ikke like hyggelige episoder, umenneskelig
slit, smerte og prestasjoner vi ikke opplever i noen annen idrett.
Foruten prologen i Europas største havneby Rotterdam, består årets Tour de France av ni flate etapper, to kuperte, to med
middels høye fjell og seks ekstreme fjellturer med himmelhøye tinder så langt øyet kan se. I år står det ingen lagtempo på
programmet, men den 19. og nest siste etappen fra Bordeaux til Pauillac er individuell tempo på 51 kilometer. Dette er dagen
da temposterke ryttere kan vinne tilbake tapt tid etter at fjellgeitene og de beste sammenlagtrytterne har herjet i høyfjellet.
Total lengde i årets "rotterace" med start i Rotterdam er 3596 kilometer. Distansen i år er 136,5 kilometer lenger enn i 2009-utgaven.
Fire dager i Nederland og Belgia
Dag to har også start i Rotterdam og denne etappen går inn i Belgia med målgang Brussel. Dag tre går fra Brussel til Spa,
mens dag fire byr på en helt spesiell opplevelse med kjemping på brosteinspartiene i fryktede Arenbergskogen, kjent fra endagsklassikeren
Paris-Roubaix. Rytterne skal sykle tilsammen 13,2 kilometer på brostein. Tre seksjoner på tilsammen 2,2 kilometer i Belgia
og 11 kilometer i Frankrike som hilser Tour de France-ekvipasjen velkommen til Frankrike.
I skrivende stund, tre uker før det braker løs, er ikke lagoppstillingene klare og vi kan derfor bare gjette på hvordan utfallet
blir. Lagenes bruttotropp er kjent, men ting kan forandre seg i innspurten. I sykkelsporten jubler en rytter og hans lag én
dag. Dagen derpå går et kragebein og stemningen er snudd. Det vi til nå vet, etter Giro d´Italia og andre store ritt, er at
sammenlagtfavorittene er i rute og det blir flere enn tidligere som kan være med og kjempe om den gule trøya og det gjeveste
troféet. Favorittene til å vinne poeng- og klatrekonkurransen har også fokus på oppgavene i Tour de France, men alt er åpent
og nettopp derfor blir det ekstra spennende i årets Frankrike Rundt.
Forventet høyspenning...
Valget av Rotterdam som startby i årets Tour de France er i tråd med den eksepsjonelle starten av Touren i London 2007, og
den formidable åpningen i fyrstedømmet Monaco i fjor. Hensikten med å legge Grand Tour-startene til store og berømte byer,
er for å skape en magisk ramme og stemning i urbane strøk med stor folketetthet. På den måten vekkes sykkelinteressen og folks
bevissthet om at sykkelsport er både fartsfylt og spennende. For Tour de France-direktør Christian Prudhomme er dette også
et frieri til næringslivet som aktuelle sponsorer i kommende tider. - Jeg har forsøkt å lage en 2010-rute som er balansert,
ikke kjedelig og som holder på spenning helt til siste slutt, sier Christian Prudhomme. Han legger til at nå som sykkelsporten
er renere enn tidligere, vil det bli flere som kan være med å kjempe om den gule sammenlagttrøya, den grønne poengtrøya, den
rødprikkete klatretrøya og den hvite ungdomstrøya. Tidsdifferansen mellom rytterne blir mindre og derav spenningskrig etter
hvert som løypeprofilen forandres.
- Jeg må likevel innrømme at årets Tour de France er en hyllest til fjellene. Det er der avgjørelsen vil stå, tror Christian
Prudhomme. Han har rett når han sier at den rytteren som skal være med å kjempe om Tourens største pokal, ja han er en komplett
rytter som mestrer alle etappekategorier og uforutsette utfordringer både fysisk og mentalt.
Fjellhysteri i seks dager til ende
Den franske Touren 2010 er mer spektakulær i fjellene enn tidligere. Til sammen skal rytterne opp 23 stigninger gradert 1.
kategori og HC-kategori, og moroa begynner for alvor i Alpene. Etappene 8 og 9 med skimeteropolen Morzine som målsted, og
2000 meter høye Col de la Madeleine som en av flere topper som skal overvinnes, vil avdekke hvem av storkanonene som kan kjøre
for sammendraget. Fem dager senere er vi på vei inn i Pyreneene. Fire av årets krevende fjelletapper, og en hviledag, er lagt
til dette fjellmassivet på grensen mellom Frankrike og Spania. Det var i dette området sykkellegenden Eddy Merckx i 1969 sprengte
feltet og vant sin første av totalt fem sammenlagttriumfer i Tour de France. Kanskje får vi i år et lignende senario med umenneskelige
prestasjoner og høydramatikk. Årets høydepunkt kan bli klatringene opp Col du Tourmalet - Tourens høyeste fjell på 2115 moh.
som i år skal sykles til topps to ganger.
100-årsjubileum i Pyreneene
Tour de France har eksistert siden 1903 og i 2010-utgaven er det 100 år siden Pyreenene sto på Tour de France-kartet. På
grunn av krigsår og andre årsaker til at etappeklassikeren ikke har blitt arrangert hvert år, blir det altså i år en spesiell
markering under de fem døgnene sirkuset oppholder seg i det vakre, men spektakulære fjellmassivet.
Den 17. etappen torsdag 22. juli er siste dag i fjellene i denne 97. utgaven av superklassikeren. Neste dag blir det flatt,
mens 19. etappe blir kjørt som individuell tempo. Søndag 25. juli er det "sorti". Da er tid for sjarmøretappen som ender med
målgangen på Champs Elysées, etter en fartsfylt oppvisning med massespurt på den franske hovedstadens paradegate. Der og da,
om vi ser oss tilbake til starten 3. juli, har dette vært et etapperitt med muligheter for alle kategorier ryttere til å vise
seg fram. Likevel vil vi tenke at de rytterne som gjør det best i bratte stigninger i ikoniske fjell, har hatt sine fordeler
i kampen om den gule trøya i årets utgave. Når Touren i år er lagt opp med to klatringer opp monsterfjellet Col du Tourmalet,
så gir det seg selv. Vi ser fram imot et feiende flott og dramatisk Tour de France og håper at den beste rytteren vil vinne.
|
